В большой семье «Pajero» прибавление

Прошло совсем немного времени с дебюта трехдверного «Mitsubishi Pajero Pinin», а именитый производитель внедорожников уже представил на суд общественности его повзрослевшую пятидверную версию, которая, кроме видоизменившегося кузова, получила еще и новый мотор.

Поездки на новом автомобиле всегда приятны, а если это еще и никому неизвестная модель, приятны вдвойне. Любопытные взгляды, шквал вопросов на бензоколонках, частое общение с любознательными сотрудниками ГИБДД... Однако на этот раз мы подметили, что наибольший интерес к нашему испытуемому проявляли представительницы прекрасного пола. Под колеса, слава Богу, не бросались, но, засмотревшись, пару щекотливых ситуаций для прочих участников дорожного движения создали. А добравшись до редакции, обнаружили прямо-таки нездоровый интерес женской части коллектива, привыкшей к ежедневной чехарде новых автомобилей и уже не обращающей на них особого внимания,

к забавному «джипчику». Он, дескать, и красивый, и милый, и сильный, и проедет везде, и парковаться на нем - одно удовольствие. Посмотрев на все это трезвым взглядом, мы приняли единственно верное решение - выделить в помощь матерому ипытателю, прошедшему огонь и воду сотен сертификационных испытаний и наполненному здоровым цинизмом в отношении машин, юную сотрудницу, которая дольше всех не отходила от «Pinin».

Мужчина и женщина

Долго о внешности внедорожника можно не говорить - она по сравнению с «трехдверкой» изменилась мало (если не считать добавившуюся дверь и, как следствие, увеличившуюся длину). Поподробнее хотелось бы остановиться на салоне - как-никак он стал намного больше (судя по техническим харктеристикам). Вердикт испытателя был жесток: да, объем вырос, но все же не настолько, как хотелось бы (или могло бы). Если спереди сидят рослые люди, то на заднем сиденье тесно - трое там будут себя чувствовать, как сардины в консервной банке. Да и багажник не очень велик. Мнение же его спутницы не было столь категорично - троих здоровых мужиков сзади возить вообще незачем, а дети разместятся там более чем вольготно.

В багажное отделение абсолютно точно уместятся все покупки, а если сложить половинку заднего сиденья, то можно осуществить и весенний переезд на дачу. По удобству рабочего места водителя разногласий почти не было, разве что у немаленького представителя сильной половины человечества нога задевала за огромную педаль тормоза (машина была с «автоматом») при переносе ее с педали газа. А в остальном чувствуются родственные связи с более «взрослыми» внедорожниками фирмы - высокая посадка дает великолепный обзор, приборы хорошо читаются, а рукоятки управления приборами всегда в нужный момент под рукой. Естественно, испытателю, то есть «драйверу» с амбициями, скорее хотелось вырваться на оперативный простор широких извилистых асфальтовых трасс, чтобы в полной мере насладиться «рулежкой».

В памяти еще были свежи положительные впечатления от трехдверного «Pinin», а «пятидверка» с длинной базой и более мощным двухлитровым мотором (на младшем «брате» стоял 1,8-литровый) должна быть еще лучше. «Эх, жалко, что не с механической коробкой», - то и дело сетовал тест-редактор. Однако напарница не была склонна к участию в гонках, а большей частью восхищалась легкостью и простотой управления внедорожником, имеющим, кстати говоря, трансмиссию «Super Select» - совсем как у большого «Pajero». Кроме того, мадемуазель как раз очень устраивал «автомат», который в сочетании с резвым мотором давал ей абсолютную уверенность при маневрировании на незнакомой машине в городской толчее. А уж остальная трансмиссия! Именно ей девушка больше всего и восторгалась.

Кончились расчищенные городские улицы, и в повороте начало забрасывать зад машины. Не беда - одним легким движением руки включается постоянный полный привод, и авто идет по снежно-ледовой каше, словно скорый поезд по рельсам. Нужно проскочить размытый участок грунтовки (скажем, те самые пресловутые пару километров до дачи). Да нет проблем: остановился, включил пониженную, одновременно автоматически заблокировав вискомуфту, и можно уверенно ехать вперед. А если будет совсем туго, то поможет задний, опять же, самостоятельно блокирующийся дифференциал. Главное, не залезать в глубокие колеи, где «Pinin» может просто-напросто «сесть на брюхо» - это все-таки не «взрослый» внедорожник.

Все дело в коробке

Покатавшись денек в режиме постоянного обмена мнениями, вечером мы попытались подвести под ними черту. Резюме такое: «Pajero Pinin», прибавив в длине, количестве дверей и мощности, стал более многофункциональным автомобилем. Если его «младший братец» в значительной степени подходил на роль дорогой игрушки, машинки, чтобы покататься, то пятидверка - это неплохой вариант для ведушего активный образ жизни молодого человека, который скорее предпочтет модель с механической КП. А в модификации с «автоматом» это идеальный «женский» автомобиль для российских дорог.